[3]

Dinsdag 31 augustus kwam er bij de meldkamer Limburg Noord een melding binnen van een aanvaring tussen twee vaartuigen op de Maas in Venlo. Hierop heeft de meldkamer het incident meteen de code VIM (vaartuig incident management) gegeven. Waarbij men VIS 3: 3.2 heeft gemeld. Dit wil zeggen dat er één of meerdere vaartuigen bij betrokken zijn, waarbij de kans op zinken dan wel drenkelingen aanwezig is.

Omdat men in eerste instantie de ernst van het ongeval niet kon inschatten is er opgeschaald naar GRIP 1. Dit wil zeggen dat er een situatie is ontstaan waarbij er een afstemming moet komen tussen de verschillende hulpverleningsdisciplines. Er wordt dan ter plaatse een Commando Plaats Incident (COPI) samengesteld uit de officieren van dienst van de verschillende hulpverleningsdiensten.

In dit geval handelde het zich om een pleziervaartuig dat gekapseisd was, nadat het plezierjacht in aanvaring was gekomen met een vrachtschip. De twee opvarenden, een man en een vrouw, zijn in het water terecht gekomen. Zij zijn beiden door een duikteam van de brandweer uit het water gered. Zij zijn ter controle naar het ziekenhuis gebracht. Een traumahelicopter is aanwezig geweest ter medische ondersteuning. Het bleek echter allemaal mee te vallen en zij hoefden niet in actie te komen
De hond die zich op de boot bevond, is later levend door de brandweer uit de gekapseisde boot gehaald.

Het scheepvaartverkeer op de Maas heeft enkele uren stilgelegen door dit incident. De waterpolitie van het KLPD stelt een nader onderzoek in naar de precieze toedracht van dit ongeval.

www.112regiolimburg.nl [4]

[5] [6] [7] [8]