[3]

Bij de firma Pulles Olie aan de Industrieweg in Sint Oedenrode gebeurde zaterdag 10 april wel tien keer hetzelfde ongeval. Dit omdat de brandweer
van Sint Oedenrode in samenwerking met de post Liempde (brandweer Boxtel) op deze locatie brandweerwedstrijden organiseerde.

De deelnemende ploegen werden opgeroepen voor een ongeval bij een oliecentrale en werden verzocht daar ter plaatse te gaan. Na verder uitvragen van de alarmcentrale was al snel duidelijk dat verder niets bekend was over het ongeval. In de werkplaats van het bedrijf werd gewerkt aan een personenauto. De personenauto staat op een krik en er is een monteur onder de auto aan het sleutelen. Gelijktijdig is er een tankauto bezig met het vullen van een brandstoftank. Ook is er een heftruck bezig met het laden van vaten met brandstof.  Eén van de vaten valt van de pallet van de heftruck en scheurt open waardoor er een vloeistofplas ontstaat. De chauffeur van de bestelwagen die de vaten kwam ophalen stond erbij te roken en liet van schrik zijn peuk in de vloeistofplas vallen waarna deze ontbrandde. De heftruckchauffeur die op dat moment met zijn heftruck in de vloeistofbrand stond wist snel met zijn heftruck achteruit te rijden waarbij hij tegen de personenauto aan reed.

De personenauto schoot hierdoor van de krik. Ter plaatse aangekomen stuitten de ploegen op een vloeistofbrand welke voor de werkplaats van het bedrijf woedde. In de werkplaats stond de heftruck tegen de personenauto. De chauffeur van de heftruck was in shock en had brandwonden aan zijn handen en gezicht. Onder de personenauto was een monteur bekneld geraakt.

In het kantoor waren zichtbaar wat werknemers van het bedrijf aan het werk waar ook de nodige aandacht voor nodig was. De brandweer werd opgevangen door de chauffeur van de tankauto. Hij kon na uitvragen aangeven dat er brand was ontstaan maar wat er precies aan de hand was wist hij ook niet. De bestuurder van de bestelbus had de brand proberen te blussen met een poederblusser maar dit lukte helaas niet.

Het was dus de bedoeling een snelle buitenverkenning te doen en de chauffeurs van de tankwagen en de bestelauto goed uit te vragen. Tijdens de buitenverkenning eveneens de tankauto veilig te stellen. Daarna moest de vloeistofbrand geblust worden om toegang te kunnen krijgen tot de garage. Hiervoor moest schuim worden afgelegd. Door de vloeistofbrand liep de heftruckchauffeur direct gevaar omdat hij nog een pallet met enkele vaten brandstof op de lepels van de heftruck had staan.

Deze werden aangestraald door de vuurhaard. Nadat de brand geblust was kon er een binnenverkenning worden gedaan. Al snel was duidelijk dat de chauffeur van de heftruck snel in veiligheid kon worden gebracht en overdragen kon worden aan het ambulancepersoneel. Daarna kon begonnen worden de monteur die bekneld was komen te zitten onder de personenauto te bevrijden. Met behulp van het nodige gereedschap kon de personenauto opgetild worden waardoor de monteur vrijkwam.

Nadat deze was overgedragen aan het ambulancepersoneel kon begonnen worden met het opruimen van de materialen om het incident op een goede manier af te sluiten. Ook moest er rekening gehouden worden met het kantoorpersoneel wat tijdens de brand/hulpverlening nog gewoon aan het werk was.

's Avonds vond de prijsuitreiking plaats in de brandweerkazerne van Sint Oedenrode waar de ploegen vol spanning  afwachtten naar hun behaalde resultaat. Na een dankwoordje van de wedstrijdleider Rene de Laat was het woord aan burgemeester Maas van Sint Oedenrode welke de prijsuitreiking deed. Omdat er deze dag ook wedstrijden waren in Liempde wist de burgemeester het spannend te  houden om eerst de uitslag van beide banen door elkaar uit te reiken. De ploegen welke op de 1e, 2e en 3e plaats eindigde op beide banen mochten door naar de volgende rode. Op baan A (Sint Oedenrode) werden de ploegen van Schaijk, Boxtel en Heeswijk-Dinther nummer 1, 2 en 3.
Op baan B (Liempde) werden de ploegen van Veghel, Ravenstein en Schijndel nummer 1,2 en 3. Wij wensen hen veel succes in de volgende ronde.

www.sqvision.nl [4]

[5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]