[3]

Het lot leidt soms tot merkwaardige toevalstreffers. Op woensdagavond 4 november werd in Breukelen een grootschalige multidisciplinaire rampenoefening gehouden.

Het scenario was een gecompliceerde aanvaring op het Amsterdam-Rijnkanaal, waarbij drie schepen betrokken waren. Een scenario dat zich twee dagen vóór de oefening daadwerkelijk voordeed op hetzelfde kanaal. Kortom: een oefening met een bijzonder actueel tintje. Het echte incident op 2 november bewees dat een oefenscenario soms verrassend dicht bij de realiteit kan liggen. Bij de echte aanvaring vielen overigens geen gewonden. Wel liepen drie schepen schade op. Een ‘narrow escape’ op het drukst bevaren kanaal van Nederland.

Aan rampenoefening ‘Breuklijn’ werd deelgenomen door de operationele hulpverleningspartners van de Veiligheidsregio Utrecht, de regiopolitie, KLPD, gemeente Breukelen en Rijkswaterstaat. De inzet van Rijkswaterstaat was fors. Behalve varende eenheden ter ondersteuning van de hulpverlening, oefende de organisatie ook zijn eigen crisismanagementstructuur.

De oefening viel uiteen in twee scenario’s: een ‘nat’ en een ‘droog’ scenario. Behalve het kanaalscenario was namelijk op een parkeerplaats langs de rijksweg A2 ook een snelwegincident met een gekantelde tankwagen in scène gezet. Kortom: de hulpverleners en de calamiteitenorganisatie van Rijkswaterstaat kregen het flink voor de kiezen.
Het meest spectaculair was de oefening op het Amsterdam-Rijnkanaal, waar volgens het draaiboek een werkschip, een tanker-duwbakcombinatie en een partyschip met vijftig opvarenden met elkaar in botsing waren gekomen. Het resultaat: veel gewonden en paniek aan boord van het partyschip en brand aan boord van de binnenvaarttanker.

Eenheden van Brandweer Breukelen en Brandweer Maarssen, ambulances, politie en Rijkswaterstaat, rukten massaal uit naar de Kanaaldijk-West en werden geconfronteerd met een hectische situatie. De grootste uitdaging was om de getroffenen aan boord van het partyschip veilig aan de wal te krijgen. Nadat met kleinere bootjes brandweerlieden en ambulancepersoneel aan boord waren gebracht om eerste hulp te verlenen, werden de opvarenden met een KLPD-vaartuig naar de kade gebracht, waar zij aan de geneeskundige keten werden overgedragen.
Na circa twee uur waren alle gewonden afgevoerd en was de brand aan boord van de afgemeerde binnenvaarttanker geblust. De eerste indruk van de oefenleiding is dat het een zeer geslaagde oefening betrof, waarbij de netwerkcontacten tussen de veiligheidsregio en de organisatie van Rijkswaterstaat flink zijn versterkt. Utrecht is het grootste knooppunt van snelwegen en waterwegen in Nederland, zodat Rijkswaterstaat en de hulpdiensten elkaar hier op het Uur U goed moeten weten te vinden. De Hoofdingenieur-Directeur van Rijkswaterstaat Utrecht, mevrouw Van der Hee, zei daarom zeer te hechten aan gezamenlijke oefeningen met de veiligheidsregio, om het samenwerkingsnetwerk zo sterk mogelijk te maken.

[4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]