Internationale samenwerking bij dodelijk ongeval Altweerderheide

Zaterdagvond 07-01-2012 omstreeks 18:40 uur heeft meldkamer Limburg-Noord een melding van een éénzijdig verkeersongeval met letsel nabij Altweerderheide op de Bocholterweg.
 
Hier zou een auto van de weg zijn geraakt en tegen een boom aan gereden zijn. Ook zou er ernstig letsel zijn en zou het slachtoffer bekneld zitten. De hulpdiensten zijn direct met groot materieel uitgerukt.
 
Een ambulance van Echt is hiervoor opgeroepen en is ter plaatse gegaan. Ook zijn de first responder en de OvD-G Midden van RAV Limburg-Noord opgeroepen en ter plaatste gegaan.
 
Brandweer Weert en Stamproy zijn ook aangestuurd voor een technische bevrijding. Brandweer Weert is ter plaatse gegaan met een HV-1 en Brandweer Stamproy met een TS. Ook zijn extra brandweer manschappen opgeroepen en de OvD-G Cluster Weert ter coördinatie.
 
Ter plaatse aangekomen bleek het ongeval op Belgisch grond gebied te hebben plaats gevonden op de Weerterweg, nabij Bocholt. De Bocholterweg gaat bij de grens over op de Weerterweg. Hier was in een bocht, komende vanuit Weert, een kleine personenauto met Belgisch kenteken, door nog onbekende redenen, uit de bocht gevlogen en van de weg geraakt. Hierna heeft het voertuig waarschijnlijk een boom geraakt en is daarna over de kop geslagen. Uiteindelijk is het voertuig op zijn dak, tegen een boom, in de sloot tot stilstand gekomen. Hierdoor is het dak ingezakt en het slachtoffer bekneld geraakt. De 21-jarige bestuurster uit Bocholt heeft ernstig letsel opgelopen door het ongeval en was niet meer aanspreekbaar.
 
Hierop is de traumahelikopter (LifeLiner 3), standplaats Volkel, opgeroepen. De heli is geland in een weiland naast de weg, vlak achter de plaats van het verkeersongeval. Het MMT heeft zich meteen om het slachtoffer bekommerd. De traumahelikopter is niet ingezet om het slachtoffer te vervoeren.
 
Aangezien, tijdens de melding, het aanvankelijk nog onduidelijk was op welk grondgebied het ongeval had plaatsgevonden, waren ook de Belgische hulpdiensten opgeroepen.
 
De Belgische Brandweer van post Bree was opgeroepen. Bocholt valt onder het inzetgebied van deze post. ALFA-12, een halfzware autopomp (TS) is ter plaatse gegaan met het Technisch Team en de BRAVO-12, een bosbrandweerwagen voor ondersteuning. Ook zijn de commandant en officiëren ter plaatse geweest voor de coördinatie met enkele voertuigen.
 
Tussen de Nederlandse en Belgische brandweer bestaat weinig verschil. Beide landen beschikken over professionele korpsen en beschikken over het algemeen over modern materiaal en materieel. Ook zijn de werkzaamheden en taken over het algemeen hetzelfde.
 
Er zijn natuurlijk wel enkele verschillen. Beroepsmensen draaien in België bijvoorbeeld dagdiensten van acht uur per dag, waar ze paraat moeten staan. In Nederland hebben beroepsmensen wel diensten van 24 uur. Ook is er een verschil bij de vrijwillige brandweerlieden. In België dienen de krachten van te voren aan te geven of ze beschikbaar zijn of niet en werken volgens schema, wat in Nederland niet het geval is. De meeste korpsen hanteren een wachtsysteem en staan de vrijwilligers bij beschikbaarheid dan ook “op wacht”. Ook worden de vrijwilligers in België meestal wel betaald voor hun prestaties.
 
Verder alarmeert de Belgische brandweer exact het aantal brandweerlieden dat nodig is voor de uitrukkende voertuigen en geen man meer. Omdat ook de vrijwilligers die dienst hebben altijd komen kent men het begrip onderbezetting eigenlijk niet.
 
Ook is een Ambulance van Brandweer Bree ter plaatse geweest. In België heeft de brandweer ook de opdracht te zorgen voor dringende geneeskundige hulpverlening op de openbare weg en openbare plaatsen en te zorgen voor het dringend vervoer van slachtoffers van ongevallen op de openbare weg en eventueel het dringend vervoer van zieken. Dit valt dan ook onder de Dienst 100 en de ambulance van de dienst behoort dan ook tot de uitrusting van het brandweerkorps. In België is de ambulancezorg anders geregeld dan hier in Nederland. Spoedeisende hulpverlening wordt bijvoorbeeld door ambulances van  Dienst 100 uitgevoerd en besteld vervoer wordt verricht door private ambulancediensten.
 
Het maakte niet uit dat de Nederlandse hulpverleners als eerste ter plaatse waren. De Nederlandse en Belgische brandweer, ambulance en politie hebben goed samengewerkt om de dringende hulpverlening nog efficiënter en vlotter te laten verlopen.
 
Het Belgische MUG (Mobiele Urgentie Groep) is ook ter plaatse geweest voor hun speciale medische kennis. Het MUG is vergelijkbaar met het MMT uit Nederland. Het MUG en MMT van de traumahelikopter hebben samen de medische hulp verleent aan het slachtoffer.
 
Het vrouwelijke slachtoffer dat bekneld zat in haar voertuig was niet aanspreekbaar en buiten bewustzijn. De brandweer heeft een technische bevrijding moeten uitvoeren om het slachtoffer uit haar hachelijk en benarde situatie te bevrijden. Door de goede gezamenlijke coördinatie van de Nederlandse en Belgische hulpverleners, is het slachtoffer snel uit het voertuig gehaald. Door de crash had ze zware verwondingen en trauma opgelopen en was in kritieke toestand.
 
Nadat de jonge vrouw uit haar auto was bevrijd, moesten de hulpdiensten direct overgaan tot reanimatie. Met de Nederlandse ambulance uit Echt, is het slachtoffer in kritieke toestand met levensgevaarlijke verwondingen, onder politiebegeleiding van een Belgische politiewagen, met spoed naar het ziekenhuis van Weert overgebracht. Het Belgische MMT (MUG (Mobiele Urgentie Groep)) is in de ambulance met het slachtoffer meegereden.
 
Ook waren de Nederlandse en Belgische politie ter plaatse gekomen. Zij hebben gezorgd voor een veilige werkomgeving voor de overige hulpdiensten. Zo hebben ze gezorgd voor de afsluiting van de weg voor het verkeer en hebben een afzetlint gespannen om omstanders uit de buurt te houden.
 
De Nederlandse politie van Limburg-Noord is met twee patrouilles ter plaatse geweest en heeft aan de Nederlandse “kant” gestaan.
 
De Belgische politie van politiezone Noordoost-Limburg 5385 was ter plaatse met drie patrouilles. De Belgische politie heeft hier dan ook de leiding gehad over het onderzoek, aangezien het ongeval op Belgisch grondgebied is gebeurd.
 
Het onderzoek naar de toedracht van het ongeval werd gedaan door de Belgische politie van Politiezone Noordoost-Limburg 8385. Het parket van Tongeren heeft hiervoor ter plaatse een verkeersdeskundige aangesteld. Er werden foto’s gemaakt van het ongeval, omgeving en voertuig. Ook werden er metingen gedaan van bijvoorbeeld de breedte van de weg en van de sporen. Elk detail met betrekking tot het ongeval werd nauwkeurig genoteerd. Ook werden de getuigen gehoord en hun verklaringen opgenomen.
 
Over de toedracht van het ongeval bestaat nog geen duidelijkheid. Een mogelijke oorzaak kon zijn dat er wild is overgestoken en dat de bestuurster plotseling heeft moeten reageren en hierdoor van de weg is geraakt. In de bocht bevind zich namelijk een elektronisch wildwissel waarschuwingssysteem en geld een snelheidslimiet van 70 km/uur.
 
Tijdens het ongeval is het voertuig door een omheining met schrikdraad gereden. Aangezien deze tijdens de hulpverlening nog onderspanning stond, is de boer geroepen om deze uit te schakelen. De brandweer heeft de draden met palen verwijderd om beter toegang tot het voertuig te krijgen en voor de veiligheid van de aanwezige hulpverleners. Nadat het slachtoffer onderweg was naar het ziekenhuis heeft de brandweer samen met de boer de palen weer terug in de grond gezet. Na het onderzoek door de politie is het voertuig total-loss weggesleept en kon de boer de omheining opnieuw bedraden.
 
Update zondag 8 januari 2012: De Belgische vrouw is zondag in het ziekenhuis te Maastricht, waar ze later naar was overgebracht, overleden aan haar verwondingen door de gevolgen van de aanrijding.
 
S&G Imaging www.sg-imaging.nl